空壓機(jī)故障導(dǎo)致的全廠停機(jī)事故
設(shè)備簡述:某電廠共安裝有2臺(tái)凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組,單機(jī)容量為300MW,事故前#1高備變壓器帶6kV1A、1B段并作#2機(jī)組備用電源.
鍋爐出灰方式為氣力輸灰,除灰系統(tǒng)配置5臺(tái)螺桿式空壓機(jī),空壓機(jī)規(guī)格為220kW、風(fēng)冷機(jī)組、排氣量為36m3/min。
一、事故簡述
事故前#1機(jī)組正在大修,#2機(jī)組正常運(yùn)行,#1、#2、#5除灰空壓機(jī)備用。檢修人員要求處理#4除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷,在停止#4除灰空壓機(jī)的過程中運(yùn)行人員對設(shè)備操作不熟悉,當(dāng)空壓機(jī)開關(guān)拒動(dòng)時(shí)錯(cuò)誤操作,最終導(dǎo)致越級跳開運(yùn)行的6kV變壓器開關(guān),造成多臺(tái)運(yùn)行設(shè)備保護(hù)動(dòng)作,引起鍋爐MFT動(dòng)作滅火,一臺(tái)給水泵嚴(yán)重?fù)p壞,緊急停機(jī)過程中主機(jī)#4軸瓦及軸頸磨損.
事件經(jīng)過某日上午10:11,檢修人員要求處理#4除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷,運(yùn)行人員停運(yùn)#4除灰空壓機(jī)(上位機(jī)顯示已停運(yùn),事后調(diào)查當(dāng)時(shí)仍在運(yùn)行),檢修人員打開隔音罩發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇仍在運(yùn)行,通知運(yùn)行人員,運(yùn)行值班工按下緊急停機(jī)按鈕,#4除灰空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇仍沒有停下,為停運(yùn)#4除灰空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇,運(yùn)行人員誤斷斷油電磁閥電源。10:18分發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇冒煙著火,立即盡力撲救5min后將火撲滅。然而,在10:21min集控人員發(fā)現(xiàn)#1高備變壓器1開關(guān)、6101開關(guān)、6102、6208開關(guān)跳閘,6kV1A、6kVB、6kV2B段失壓,#1高備變壓器保護(hù)分支零序過流保護(hù)動(dòng)作。相繼,#2爐兩臺(tái)空預(yù)器跳閘(同時(shí)運(yùn)行于380V2B2段),連跳引風(fēng)機(jī),#2爐MFT,給水泵“低電壓保護(hù)”動(dòng)作跳閘,汽輪機(jī)#4軸瓦溫度發(fā)現(xiàn)上升趨勢,137℃。強(qiáng)合高備變壓器1開關(guān)、6101開關(guān)、6102開關(guān),強(qiáng)合不成功;集控人員到6kV2B檢查發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機(jī)開關(guān)為跳閘,立即打跳。重合高備變壓器1開關(guān)、6101開關(guān)、6102開關(guān)正常。#4除灰空壓機(jī)開關(guān)解備發(fā)現(xiàn)B、C相一次保險(xiǎn)熔斷,A相未熔斷。
事故后,檢查發(fā)現(xiàn):#4除灰空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞(后經(jīng)廠家現(xiàn)場確認(rèn)修復(fù)后仍可使用)、2A給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞、2A給水泵液力耦合器接近報(bào)廢、2A給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷、主機(jī)#4軸瓦及軸徑磨損。
二、原因分析
#4除灰空壓機(jī)在停運(yùn)時(shí),由于其開關(guān)常開輔助接點(diǎn)接觸不良,開關(guān)拒動(dòng),#4除灰空壓機(jī)未停運(yùn),除灰運(yùn)行人員處理時(shí)誤斷斷油電磁閥電源,使#4除灰空壓機(jī)斷油運(yùn)行,油溫逐漸上升到109℃,油溫高保護(hù)開關(guān)動(dòng)作跳開關(guān),由于#4除灰空壓機(jī)開關(guān)拒動(dòng),空壓機(jī)繼續(xù)運(yùn)行電機(jī)過熱冒煙著火,絕緣破壞接地,接地后#4除灰空壓機(jī)開關(guān)仍然拒動(dòng),越級跳開6kV2B段工作電源6208開關(guān),快切啟動(dòng)后,越級跳開高備變壓器1開關(guān),6kV2B段失壓,造成主要輔機(jī)設(shè)備失電#2爐MFT;后因運(yùn)行人員操作不當(dāng),導(dǎo)致2A給水泵倒轉(zhuǎn),進(jìn)而,造成耦合器超速并嚴(yán)重?fù)p壞;汽包水位無法維持被迫打閘停機(jī),#4軸瓦進(jìn)油管道殘留的雜質(zhì)或硬質(zhì)顆粒進(jìn)入軸瓦造成軸徑磨損,潤滑油膜破壞導(dǎo)致溫度升高、鎢金損壞。
三、事故暴露的問題
(1)事故發(fā)生前處理#4除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷未辦理工作票。
(2)空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù)不到位,接觸器開關(guān)長期沒有檢查清理,導(dǎo)致接觸不良。
(3)值班員對空壓機(jī)設(shè)備情況不熟悉,發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機(jī)未停止后,誤斷斷油電磁閥的電源,引發(fā)事故。
(4)2A、2B兩臺(tái)空氣預(yù)熱器同時(shí)運(yùn)行于380V2B2段,運(yùn)行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種非正常運(yùn)行方式,致使事故時(shí)兩臺(tái)空預(yù)器全停,MFT動(dòng)作,事故擴(kuò)大。
(5)事故過程中,對給水泵的倒轉(zhuǎn)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),也未能作出正確判斷,操作不當(dāng)。
(6)熱工連鎖保護(hù)邏輯存在問題,空氣預(yù)熱器全停連跳引風(fēng)機(jī),沒有延時(shí)。
四、防范措施
(1) 加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)管理,設(shè)備負(fù)責(zé)到人,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)、處理。
(2) 加強(qiáng)設(shè)備隱患的排查,對機(jī)爐電全部設(shè)備進(jìn)行一次隱患排查活動(dòng)。
(3) 對汽輪機(jī)的同類型軸瓦分別進(jìn)行檢查更換。
(4)加強(qiáng)運(yùn)行人員技術(shù)培訓(xùn)。