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美孚1號(hào)™是全合成機(jī)油品牌^[1] ，擁有多重Anti-wear抗磨損專有技術(shù)。埃克森美孚旗下潤(rùn)滑油品牌美孚1號(hào)™于1974年誕生，成為在范圍內(nèi)應(yīng)用的車用合成機(jī)油。當(dāng)時(shí)由于其設(shè)計(jì)超越了行業(yè)新能規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域設(shè)定了新。美孚1號(hào)™符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)API SN規(guī)范，以多重Anti-wear抗磨損專有技術(shù)為特色， 能有效幫助減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，以及以更高標(biāo)準(zhǔn)的引擎保護(hù)和潤(rùn)滑性能來滿足現(xiàn)代引擎科技和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

美孚1號(hào)™憑借Anti-wear抗磨損技術(shù)達(dá)到汽車制造商標(biāo)準(zhǔn)，即便在條件下仍然提供發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨損保護(hù)。美孚1號(hào)的低溫流動(dòng)性在溫度下給予關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)部件保護(hù)，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。^[2]

美孚1號(hào)™的誕生源自現(xiàn)代科技應(yīng)對(duì)自然難題的智慧^[3] 。20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)美國(guó)政府要求埃克森美孚研發(fā)一種用于飛機(jī)起 落架的潤(rùn)滑油，這種潤(rùn)滑油需要在-40°C的低溫環(huán)境下不會(huì)凍結(jié)。研究人員由此開發(fā)出了美孚28合成航空潤(rùn)滑脂，這種產(chǎn)品至今仍被廣泛用于航空業(yè)。在 后來的不斷實(shí)驗(yàn)中，?？松梨诎l(fā)現(xiàn)革新的合成潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面保護(hù)都優(yōu)勢(shì)：耐用、省油、動(dòng)力強(qiáng)、溫度變化較大時(shí)，潤(rùn)滑效果好且清潔。^[3]

1974年，美孚1號(hào)™正式作為車用合成潤(rùn)滑油品牌進(jìn)入市場(chǎng)^[3] 。

40年來，美孚1號(hào)™在技術(shù)上不斷推陳出新。^[6]

1992年，推出新配方合成潤(rùn)滑油，加強(qiáng)了高溫環(huán)境下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)^[3] 。

1996年，推出美孚1號(hào)™高級(jí)配方 (AdvancedFormula)，加強(qiáng)了抗磨損性能并降低了磷含量，有效延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命。同年，又推出美孚1號(hào)™配方(Extreme Formula) 0W-30，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供從-46°C到204°C的極限溫差下的保護(hù)。

2002年，美孚1號(hào)™推出基于最初為邁凱倫車隊(duì)開發(fā)的SuperSyn™超級(jí)合成抗磨配方的產(chǎn)品。高性能的潤(rùn)滑油輔以SuperSyn技術(shù)的抗磨損系統(tǒng)讓新的美孚1號(hào)™配方超越了當(dāng)時(shí)嚴(yán)苛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。^[3]

美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)系列^[36]

美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)系列全新配方升級(jí)，蘊(yùn)含長(zhǎng)效煥能因子，幫助煥發(fā)優(yōu)異性能， 助引擎提供恒久動(dòng)力。^[50]

美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)0W-40^[15]

特性：^[15]

全新配方升級(jí)，蘊(yùn)含長(zhǎng)效煥能因子，^[53]

幫助煥發(fā)優(yōu)異性能， 助引擎提供恒久動(dòng)力^[53]

應(yīng)用范圍：^[15]

國(guó)六及以下(無顆粒捕捉器) 的車型^[15]

美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)5W-40^[20]

特性：^[20]

全新配方升級(jí)，蘊(yùn)含長(zhǎng)效煥能因子。^[53]

幫助煥發(fā)優(yōu)異性能， 助引擎提供恒久動(dòng)力。^[53]

成功挑戰(zhàn)20,000公里換油周期，引擎表現(xiàn)如新。^[53]

應(yīng)用范圍：

國(guó)六及以下(無顆粒捕捉器) 的車型

美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)0W-20^[36]

成功挑戰(zhàn)20,000公里換油周期^[36]

適用于國(guó)六B及以下全系乘用車及混合動(dòng)力車^[36]

美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)0W-30^[14]

特性：^[14]

成功挑戰(zhàn)20,000公里換油周期^[14]

應(yīng)用范圍：

美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)5W-30^[16]

產(chǎn)品特性：^[17-18]

成功挑戰(zhàn)20,000公里換油周期，引擎表現(xiàn)如新^[17]

應(yīng)用范圍：

適用于國(guó)六B及以下全系乘用車及混合動(dòng)力車^{[17] [19]}

美孚1號(hào)™ 0W-40 (SN) 專為汽油和柴油(無燃油顆粒捕捉器)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā), 成功挑戰(zhàn)18,000公里換油周期, 引擎表現(xiàn)如新*。作為*全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，即使在長(zhǎng)換油周期內(nèi), 依舊提供清潔性能和抗磨損保護(hù)性能。^[56]

· 引擎內(nèi)高溫運(yùn)作時(shí)提供保護(hù)^[55]

· 的柴油和汽油(無燃油顆粒捕捉器)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括在乘用車、SUV、輕型車和卡車中使用的高性能、渦輪增壓、直噴技術(shù)

· 查閱車主手冊(cè)來查看針對(duì)您特定車輛推薦的黏度等級(jí)和規(guī)范^[55]

美孚1號(hào)™勁擎表現(xiàn)系列

美孚1號(hào)™勁擎表現(xiàn)系列0W-20^[10]

特性：^[10]

美孚1號(hào)™勁擎表現(xiàn)系列0W-30^[12]

特性：

全系車型通用

國(guó)六及以下車型智選

成功挑戰(zhàn)20,000公里換油周期，引擎表現(xiàn)如新

符合或超越以下要求：

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA) C3

美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API) SP引擎測(cè)試需求

提供出色的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性、抗磨損保護(hù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，能夠幫助延長(zhǎng)歐洲新興的新型柴油動(dòng)力和汽油動(dòng)力車輛排放系統(tǒng)的壽命并維持該系統(tǒng)的效率。^[38]

美孚1號(hào)™勁擎表現(xiàn)系列0W-40^[13]

特性：

全系車型通用

國(guó)六及以下車型智選

成功挑戰(zhàn)20,000公里換油周期，引擎表現(xiàn)如新

提供出色的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性、抗磨損保護(hù)、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性，使高動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)正常實(shí)現(xiàn)性能表現(xiàn)并且有助于延長(zhǎng)歐洲新興汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的使用壽命。

符合或超越以下要求：

菲亞特FIAT 9.55535-S2^[45]

適用車型：

推薦使用全系豪華車型，如梅賽德斯奔馳，保時(shí)捷，捷豹路虎，寶馬，奧迪等。^[45]

美孚1號(hào)™ 混合動(dòng)力 0W-20^[21]

特性：

應(yīng)用范圍：

美孚1號(hào)™燃油經(jīng)濟(jì)5W-20^[22]

特性：^[22]

應(yīng)用范圍：

美孚1號(hào)™ 渦輪增壓5W-30^[16]

特性：^[16]

應(yīng)用范圍：

美孚1號(hào)™長(zhǎng)里程FS X1 5W-40 ^[24]

特性：^[24]

應(yīng)用范圍：^[24]

動(dòng)力模式，成功挑戰(zhàn)20,000公里換油周期^[11]

美孚1號(hào)™新零售系列包含美孚1號(hào)™ 5W-30 靜逸款、美孚1號(hào)™ FS X2 5W-40 動(dòng)逸款、美孚1號(hào)™經(jīng)典系列黑金包裝 0W-20、美孚1號(hào)™經(jīng)典系列黑金包裝 0W-30、美孚1號(hào)™ 5W-30、美孚1號(hào)™ FS X2 5W-40等產(chǎn)品。^[49]

2022年4月28日，美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)系列^[47] 全線升級(jí)，升級(jí)后的美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)系列蘊(yùn)含長(zhǎng)效煥能因子，兼具杰出穩(wěn)定性，清凈性以及長(zhǎng)效抗磨力。^[54] 同時(shí)，該系列也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品升級(jí)，^[54] 適用于國(guó)六及以下全系乘用車及混合動(dòng)力車型。^[54]

2021年10月30日美孚1號(hào)™經(jīng)典表現(xiàn)系列0W-20^[51] ，產(chǎn)品迎來了全新配方升級(jí)，耐熱抗氧性，抗磨保護(hù)性，活塞清凈性及燃油經(jīng)濟(jì)性符合或超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，符合API SP引擎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)/ACEA C5，將助力國(guó)六及以下標(biāo)準(zhǔn)歐系、美系、亞系全系車型，釋放引擎“馳”久澎湃動(dòng)力。^[39-40]

2020年7月30日，?？松梨谛荚谥袊?guó)市場(chǎng)推出全新美孚1號(hào)™勁擎表現(xiàn)系列^[52] 產(chǎn)品（以下簡(jiǎn)稱美孚1號(hào)“超金”系列）。新產(chǎn)品系列涵蓋了0W20、0W30、0W40三款黏度，適用于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)及以下車型、全系豪華車車型，同時(shí)也適用于歐系美系亞系及自主品牌全系車型。美孚1號(hào)“超金”系列不僅成功挑戰(zhàn)了20,000公里換油周期*，更是在200,000公里耐久測(cè)試中，助力引擎開啟“恒動(dòng)力模式*”。^[25]

2017年2月23日，?？松梨谛荚谥袊?guó)市場(chǎng)推出全新美孚1號(hào)™金裝系列，0W系列汽機(jī)油產(chǎn)品除廣受消費(fèi)者認(rèn)可的旗艦產(chǎn)品美孚1號(hào)™0W-40外，又添兩款新粘度產(chǎn)品——美孚1號(hào)™0W-20和0W-30。該系列產(chǎn)品能夠滿足新型發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求，適用于眾多現(xiàn)代車型——其中包括裝載高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在抗磨保護(hù)性、低溫流動(dòng)性、高溫保護(hù)性、引擎清潔性和燃油經(jīng)濟(jì)性上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。^[26]

美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)?店、美孚1號(hào)™移動(dòng)車養(yǎng)護(hù)、美孚零售及換油中心，以遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)的汽車保養(yǎng)與維修。^[27]

美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)?是為車量身定制的養(yǎng)護(hù)專家。它以美孚1號(hào)™品牌為支柱，提供近在咫尺的一站式汽車保養(yǎng)服務(wù)。集汽車保養(yǎng)、汽車修理、電子化服務(wù)、30項(xiàng)專業(yè)檢查服務(wù)于一體，以專業(yè)技術(shù)保養(yǎng)車。^[27-28]

目前超過60款汽車車型選擇美孚1號(hào)™作為原廠灌裝潤(rùn)滑油，其中包括保時(shí)捷、梅賽德斯AMG、阿斯頓·馬丁和賓利等汽車制造商。^[6]

美孚1號(hào)™與賓利

美孚 1 號(hào)™團(tuán)隊(duì)和賓利汽車已并肩合作十余年，助力備受歡迎豪華汽車的每臺(tái)驅(qū)動(dòng)引擎展現(xiàn)優(yōu)異性能，并持續(xù)操作需求。美孚1號(hào)™全合成機(jī)油是賓利全系車型的保養(yǎng)推薦用油，也是以下車型的原廠灌裝油：^[29]

美孚 1 號(hào)™由高性能合成基礎(chǔ)油專有技術(shù)配制而成，輔以精確平衡的添加劑配方，具有的抗磨損、耐高溫、耐低溫，并能減少油泥沉積物，有助于科爾維特跑車引擎高效運(yùn)轉(zhuǎn)，引擎始終表現(xiàn)如新一。自1993年開始，美孚1號(hào)™便一直用作眾多雪佛蘭科爾維特汽車的原廠灌裝油和科爾維特全系車型的保養(yǎng)推薦用油。隨著科爾維特推出現(xiàn)今的C7跑車，美孚1號(hào)™全合成機(jī)油也在不斷改進(jìn)潤(rùn)滑油配方，以滿足這些現(xiàn)代高性能引擎的需求。^[30]

在汽車賽事領(lǐng)域，美孚1號(hào)™與眾多人氣車隊(duì)都建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，其中包括世界一級(jí)方程式阿斯頓·馬丁紅牛車隊(duì)^[7-8] 。美孚1號(hào)™已經(jīng)連續(xù)12年成為“全美協(xié)會(huì)機(jī)油”，據(jù)統(tǒng)計(jì)50%的全美協(xié)會(huì)車隊(duì)信賴美孚1號(hào)™的潤(rùn)滑油技術(shù)。^{[9] [41]}

自2017年起，?？松梨?reg;成為了一級(jí)方程式錦標(biāo)賽™阿斯頓馬丁紅牛車隊(duì)及本田車隊(duì)^[44] 技術(shù)合作伙伴，向車隊(duì)提供高性能燃油和潤(rùn)滑油，與阿斯頓馬丁紅牛車隊(duì)一起備戰(zhàn)賽道。^[31-32]

2017年，一級(jí)方程式中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海舉行，奧地利紅牛車隊(duì)手維斯塔潘從比賽開始時(shí)的第16順位，不斷趕超，最終以第三名的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并摘得當(dāng)日車手；作為奧地利紅牛車隊(duì)的技術(shù)合作伙伴，?？松梨谙蜍囮?duì)提供高性能燃油和潤(rùn)滑油，為車隊(duì)保駕護(hù)航。美孚1號(hào)™潤(rùn)滑油幫助減少摩擦，提升燃油效率，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)的嚴(yán)苛條件下能有效冷卻并保護(hù)引擎，助力賽道上的不斷突破。

2018年4月15日，世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的戰(zhàn)火第15次點(diǎn)燃上海場(chǎng)，阿斯頓馬丁 奧地利紅牛車隊(duì)車手丹尼爾?里卡多在正賽前一日經(jīng)歷第三次練習(xí)引擎爆缸、排位賽 第六位的情況下，憑借優(yōu)異的車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)運(yùn)用及穩(wěn)健的個(gè)人技巧，勇奪本場(chǎng)比賽的，在美孚 1 號(hào)™科技的助力下表現(xiàn)超越想象，實(shí)現(xiàn)了本賽季成績(jī)的突破。^[33-34]

2021年10月主題為“尖峰時(shí)速 ‘馳’久澎湃無所限”的美孚1號(hào)尖峰時(shí)速訓(xùn)練營(yíng)燃“擎”開練。美孚1號(hào)尖峰時(shí)速體驗(yàn)官韓東君，以及上百名愛車人士齊聚上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心，暢享了一場(chǎng)速度和動(dòng)力的澎湃盛宴。^[42]

2016年10月9日，?？松梨诤兔绹?guó)職業(yè)籃球聯(lián)賽（以下簡(jiǎn)稱“NBA”）今日聯(lián)合宣布長(zhǎng)期合作，美孚正式成為NBA市場(chǎng)合作伙伴。^[43]