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裝卸工藝過(guò)程及其組成
裝卸工藝過(guò)程指貨物從進(jìn)港到出港所進(jìn)行的全部作業(yè)的綜合，它由一個(gè)或一個(gè)以上的操作過(guò)程組成。貨物經(jīng)過(guò)港口換裝，有直接換裝和間接換裝兩種方式。直接換裝指貨物由船上卸下直裝上車(chē)輛或船舶，不再進(jìn)人庫(kù)場(chǎng)，或者按相反程序進(jìn)行組織的裝卸工藝過(guò)程。間接換裝指貨物先從船上卸入庫(kù)場(chǎng)經(jīng)過(guò)短期堆存，再由庫(kù)場(chǎng)裝上車(chē)輛溯舶，或者按相反程序進(jìn)行組織的裝卸工藝過(guò)程。
一般來(lái)說(shuō)，操作次數(shù)越多，港口為了完成貨物換裝所耗費(fèi)的人力、物力越大，因此要盡可能減少人庫(kù)場(chǎng)貨物數(shù)量，增加直取比重。但直取作業(yè)時(shí)車(chē)船停留時(shí)間往往較長(zhǎng)。由于船、車(chē)、港、貨等不平衡關(guān)系的影響，港口裝卸作業(yè)大部分是以間接換裝進(jìn)行的。
常見(jiàn)的裝卸工藝過(guò)程有：
1．車(chē)≒庫(kù)（場(chǎng)）≒船
2．船≒庫(kù)（場(chǎng)）≒船（車(chē)）
3．船≒船
4．船≒車(chē)
5．船≒駁船≒車(chē)
裝卸工藝過(guò)程中各作業(yè)工序的連續(xù)稱為工藝流程。如船車(chē)這一工藝過(guò)程中的流程是：艙內(nèi)作業(yè)起落艙作業(yè)車(chē)上作業(yè)。制定和選擇科學(xué)的裝卸工藝流程，其關(guān)鍵在于提高港口裝卸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短車(chē)船在港停泊時(shí)間。
科學(xué)合理的裝卸工藝流程，一般要符合如下要求：
(1)減少作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)送距離；
(2)使用合適的裝卸機(jī)械，采用*的工屬具；
(3)擴(kuò)大機(jī)械化作業(yè)比重；
(4)各裝卸環(huán)節(jié)機(jī)械類(lèi)型要少，各種裝卸機(jī)械技術(shù)性能相配合，生產(chǎn)效率要高；
(5)要充分反映裝卸工人和機(jī)械司機(jī)的*操作方法；
(6)減少作業(yè)中斷時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增加安全生產(chǎn)系數(shù)。
為了便于研究和分析裝卸工藝，可以將裝卸工藝過(guò)程劃分為若干各相互平行的單一過(guò)程。
(一)操作過(guò)程：貨物位移的基本過(guò)程。
(二)勞動(dòng)過(guò)程：參加裝卸工藝過(guò)程的裝卸工人在各環(huán)節(jié)的勞動(dòng)強(qiáng)度、操作方法、作業(yè)技術(shù)和勞動(dòng)組織。
(三)機(jī)械運(yùn)行過(guò)程：研究各種機(jī)械的運(yùn)行規(guī)律。
(四)工屬具的循環(huán)周轉(zhuǎn)過(guò)程：研究裝卸工屬具的運(yùn)用狀況和周轉(zhuǎn)過(guò)程。[2]
裝卸工藝基本要素
裝卸工藝貨物
貨物是港口裝卸工藝過(guò)程的作用對(duì)象。
裝卸工藝工藝設(shè)備
港口裝卸工藝設(shè)備包括裝卸機(jī)械及其配套的工具，這些設(shè)備按照裝卸工藝流程有機(jī)地組合與配套，構(gòu)成完整的機(jī)械化系統(tǒng)。
裝卸工藝能源
能源是一切機(jī)械的動(dòng)力，也是港口機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源，是貨物實(shí)現(xiàn)位移的源泉。
裝卸工藝控制
控制是港口生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)進(jìn)行操縱、控制、調(diào)整的總稱。控制的目的是保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證系統(tǒng)按照要求的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行。
操作過(guò)程，是指根據(jù)一定的裝卸工藝完成一次完整的搬運(yùn)作業(yè)的過(guò)程，也就是貨物在港口換裝過(guò)程中經(jīng)過(guò)的連續(xù)的一次完整的搬運(yùn)。
起落艙作業(yè)工序，包括裝船和卸船時(shí)船艙到岸、岸到船艙、船艙到車(chē)輛、車(chē)輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)。醫(yī) 水平搬運(yùn)作業(yè)工序，包括碼頭、庫(kù)場(chǎng)、車(chē)輛之間的搬運(yùn)作業(yè)。; 車(chē)內(nèi)作業(yè)工序，包括裝卸車(chē)時(shí)的上下搬動(dòng)，拆碼貨組，車(chē)內(nèi)的拆碼垛作業(yè)。庫(kù)內(nèi)作業(yè)工序，包括庫(kù)場(chǎng)內(nèi)的拆碼垛、拆碼貨組、供喂料作業(yè)。;
在既定的工序中，完成一噸貨物的操作，即計(jì)算為一個(gè)工序噸，按操作方法可分為人力作業(yè)工序噸和機(jī)械作業(yè)工序噸。裝卸作業(yè)中，機(jī)械完成的工序噸占工藝過(guò)程工序噸的百分比，稱為機(jī)械化作業(yè)比重。[2]
裝卸工藝作業(yè)工序
工序是組成工藝流程的基本作業(yè)，也是組成操作過(guò)程的基本單位，它是港IZl裝卸作業(yè)的基本生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
工序是指一個(gè)（或一組）工人在一個(gè)工作地段對(duì)一個(gè)（或幾個(gè)）勞動(dòng)對(duì)象完成的一切連續(xù)動(dòng)作的總和；或者是一定數(shù)量的工人在一個(gè)工作地段對(duì)貨物完成的同步位移。
在港口裝卸工藝過(guò)程中，根據(jù)不同的工作地段劃分作業(yè)工序，如艙內(nèi)作業(yè)、起落艙作業(yè)、水平搬運(yùn)作業(yè)、拆碼垛作業(yè)、車(chē)上作業(yè)等工序。
1．艙內(nèi)作業(yè)工序：指在貨物的裝卸過(guò)程中，艙內(nèi)的堆碼、拆裝、搬移以及每一批貨物的拼裝或拆組、掛、摘鉤等操作。
2．起落艙作業(yè)工序：指貨物從船艙到岸邊、車(chē)上或到另一條船上的垂直吊上、吊下及船、岸之間的水平吊運(yùn)等操作。
3．水平搬運(yùn)作業(yè)工序：是指貨物在岸邊、庫(kù)場(chǎng)、車(chē)輛等之間的水平距離上的運(yùn)輸。
4．拆、碼垛作業(yè)工序：也稱庫(kù)場(chǎng)作業(yè)工序，指貨物在庫(kù)場(chǎng)內(nèi)碼垛、拆垛、堆高等操作。
5．車(chē)上作業(yè)工序：是指裝卸火車(chē)、汽車(chē)的作業(yè)，包括貨物在車(chē)上（內(nèi)）的拆碼、搬移及裝拆貨組等操作。
貨物在裝卸工藝過(guò)程中，每經(jīng)過(guò)一個(gè)作業(yè)工序計(jì)一次作業(yè)工序噸。工序噸是裝卸作業(yè)量的計(jì)量單位，也是計(jì)算裝卸機(jī)械化比重的基礎(chǔ)，按操作方法分為人力作業(yè)工序噸和機(jī)械作業(yè)工序噸。[2]
裝卸工藝設(shè)計(jì)
(一)裝卸工藝設(shè)計(jì)的一般原則
(1)裝卸工藝流程合理，保證完成既定貨種的裝卸作業(yè)及其必要的輔助作業(yè);
(2)組成機(jī)械化系統(tǒng)的各工藝設(shè)備必須配套，各環(huán)節(jié)的能力相互適應(yīng);
(3)各環(huán)節(jié)的通過(guò)能力應(yīng)根據(jù)船舶流、車(chē)流、貨物流的密度和分布規(guī)律留有足夠的儲(chǔ)備;
(4)裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)該綜合權(quán)衡提高裝卸效率、降低裝卸成本與加速車(chē)、船周轉(zhuǎn)和縮短貨運(yùn)時(shí)間的關(guān)系;
(5)在確保貨運(yùn)質(zhì)量。減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和改善勞動(dòng)條件的前提下，裝卸工藝設(shè)計(jì)方案應(yīng)滿足技術(shù)上*、經(jīng)濟(jì)上合理、使用上安全可靠的要求，井具有*的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
(二)裝卸工藝設(shè)計(jì)的基本要求
(1)裝卸工藝流程應(yīng)力求簡(jiǎn)單臊作環(huán)節(jié)少，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高;
(2)裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)保證作業(yè)安全，改善勞動(dòng)條件，有利于保護(hù)工人健康，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;
(3)積極采用的技術(shù)和*的工藝
(4)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)應(yīng)具有滿足裝卸工藝要求的功能和使用性能;
(5)機(jī)械設(shè)備的選擇要立足于國(guó)內(nèi)，綜合考慮管理、使用、保養(yǎng)、維修等方面的要求;
(6)裝卸工藝設(shè)計(jì)必須包括防止污染、保護(hù)環(huán)境的內(nèi)容;
(7)裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)保證為實(shí)現(xiàn)裝卸工藝所必須進(jìn)行的輔助作業(yè)(如計(jì)量、除塵、保溫、等)，能滿足裝卸工藝主要作業(yè)的要求，保證實(shí)現(xiàn)主要環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力、裝卸效率的需要;
(8)裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)的“技術(shù)政策”、“運(yùn)輸規(guī)劃”、“設(shè)計(jì)規(guī)范”及國(guó)頒、部頒的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求。[2]
參考資料
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