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F1發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)
1. 一具引擎約有5000個(gè)零件。
2. 包含測(cè)試、練習(xí)與比賽，每年大約要用掉100個(gè)引擎。（練習(xí)、排位和正賽在2013年以前最多允許使用8臺(tái)，2014至2015年4臺(tái)，2016年5臺(tái)，2017年4臺(tái)，2018年3臺(tái)。超額就罰退。）[1]
3. 每一站比賽后，引擎必須分解查看后再重新組裝。
4. 2014年以前，全速時(shí)產(chǎn)生的引擎聲浪高達(dá)160分貝，比波音747飛機(jī)起飛時(shí)還大聲。2014年以后，因熱能回收單元MGU-H的工作原因，噪音比以前更小。
5. 每100公里需要用掉60公升以上的汽油。2017年開(kāi)始，油箱最多允許105公斤的燃油且賽中不允許加油，按照一般正賽距離305公里計(jì)算，每公斤燃油至少需要開(kāi)3公里。）
6. 在引擎全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每秒鐘進(jìn)氣量超過(guò)600公升。
7. 2014年開(kāi)始，引擎轉(zhuǎn)速上限為15000轉(zhuǎn)，換算成每秒鐘最多點(diǎn)火125次，活塞往復(fù)循環(huán)250次。但實(shí)際上所有車手都在11000轉(zhuǎn)左右就換更高的檔位。
8. 轉(zhuǎn)速時(shí)，活塞的加速力相當(dāng)于8,500G，因此活塞連桿的烈度必須很強(qiáng)。
9. 制作一支F1引擎使用的曲軸需要6星期。
10. 組裝一具F1引擎需要2星期。
11. 使用的材料包含20種合金。
12. 重量低于100公斤。
F1發(fā)動(dòng)機(jī)性能
F1發(fā)動(dòng)機(jī)
F1賽場(chǎng)內(nèi)的每一臺(tái)， 都擁有一臺(tái)超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。從2014年開(kāi)始，國(guó)際汽聯(lián)（FIA）規(guī)定F1發(fā)動(dòng)機(jī)的排量上限為1600cc夾角90°的V6渦輪增壓、直噴引擎。2014年開(kāi)始，引擎將改名為動(dòng)力單元，因?yàn)樗N組件：內(nèi)燃機(jī)（ICE，Internal Combustion Engine）、渦輪（TC，Turbocharger）、動(dòng)能回收單元（MGU-K，Motor Generating Unit-Kinetic）、熱能回收單元（MGU-H，Motor Generating Unit-Heat）、能量?jī)?chǔ)備（ES Energy Store）和ECU。
已有人提出動(dòng)力單元的組件將變成模塊化，所有部件可以輕易插拔，以減少時(shí)間成本。爭(zhēng)議的核心MGU-H將被拋棄，而MGU-K將進(jìn)一步加強(qiáng)。具體規(guī)定仍然在討論中，尚無(wú)明確規(guī)定。
參考資料
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