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是集產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的車用柴油機大型專業(yè)骨干企業(yè)，是一臺高速車用柴油機的研產(chǎn)地。朝柴生產(chǎn)的"CY"牌柴油機，擁有102、3升、D、燃氣四大系列產(chǎn)品，全系列產(chǎn)品均達歐Ⅲ標準，并已具備達歐Ⅳ排放標準的發(fā)展平臺。"CY"牌柴油機具有體積小、功率大、噪聲低、起動性能好、可靠性高等特點，尤其在環(huán)保、節(jié)能方面更具有的優(yōu)勢，被譽為中國輕型車用柴油機。至2013年，朝陽柴油機為東風汽車公司、江淮汽車公司等100多家汽車制造企業(yè)配套，社會保有量超過140萬臺，同時單機或隨車出口到40多個國家和地區(qū)，年出口量超萬臺，海外市場保有量近5萬臺，居國內(nèi)同行業(yè)地位。

東風朝柴公司在全國設立了26個辦事處、600余家服務中心（站），服務半徑50公里，全天候24小時為用戶提供"主動、快速、有效"的準時化優(yōu)質(zhì)服務。

東風朝柴公司引進美國、日本、意大利等國家*設備，建有專業(yè)化生產(chǎn)線17條，裝備精良，后勁強盛，形成了年產(chǎn)21萬臺柴油機生產(chǎn)能力。

東風朝柴公司秉承"的表現(xiàn)源于優(yōu)秀的思想"這一經(jīng)營理念，發(fā)揚"適應、誠信、品質(zhì)、超越"的企業(yè)精神，全面推行精益管理思想，大型信息化建設項目ERP/CRM/PDM/KM系統(tǒng)成功上線，通過TS16949質(zhì)量管理體系認證，企業(yè)管理水平不斷提升，連年被評為全國"守合同重信用"企業(yè)，CY102系列柴油機被評為產(chǎn)品。

面向未來，東風朝柴公司總經(jīng)理趙莊將率領全體員工，以"為顧客提供高品質(zhì)動力"為宗旨，全力打造中國輕型發(fā)動機，為中國汽車工業(yè)的騰飛注入不竭動力，讓朝柴響遍中國，走向世界。

東風朝陽柴油機的應用十分廣泛，被稱為“中國專用汽車之都”的隨州市，專用汽車公司非常普遍，根據(jù)用戶的不同需要，東風朝陽柴油機的需用量很大。

2009年，面對金融危機等不利因素的影響，東風朝陽柴油機有限責任公司搶抓機遇，全面超額完成了當年年初既定目標，尤其是產(chǎn)銷量、銷售收入等主要經(jīng)營目標均創(chuàng)歷史新高：全年共生產(chǎn)發(fā)動機188611臺，同比增長37%；銷售發(fā)動機180799臺，同比增長30%，雙雙突破18萬臺。同時預計實現(xiàn)銷售收入21.3億元，同比增長18.6%，實現(xiàn)了朝柴人多年來突破20億元大關的夢想。

2009年，朝柴以市場為導向制定產(chǎn)品目標和戰(zhàn)略規(guī)劃，加快產(chǎn)品研發(fā)步伐，形成了102、3L、D、4A、燃氣系列五個產(chǎn)品平臺，全系列產(chǎn)品均達國三排放水平，其中100~120kW的4102發(fā)動機已形成國四排放水平的批產(chǎn)能力，同時完成了國六發(fā)動機的預研工作，朝柴產(chǎn)品線正在不斷拓寬。

2009年10月1日，國慶60周年閱兵儀式在天安門廣場成功舉行，朝柴QD32發(fā)動機搭載12輛“勇士”軍車作為裝備方隊引導車也出現(xiàn)在閱兵儀式上，接受了全國人民的檢閱，使“高品質(zhì)動力朝陽柴油機”更加深入人心。

同時，朝柴積極開拓海外市場，在哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉建立了服務站，在哈薩克斯坦、阿爾及利亞、越南基本建立了朝柴的服務體系，初步實現(xiàn)了朝柴海外開拓布局。2009年1~11月，中國汽車出口累計實現(xiàn)27萬輛，同比下降55%，而朝柴2009年累計實現(xiàn)出口柴油機7082多臺，雖然同比下降了42%，但整體上優(yōu)于國內(nèi)汽車行業(yè)的降幅。

縱觀2009年中國汽車行業(yè)的火爆形勢，朝柴更注重的是對市場火爆背后的冷靜思考和對整個市場形勢的理性把握。本著先做強再做大的原則，朝柴公司不斷提升企業(yè)素質(zhì)、打造品牌文化、強化戰(zhàn)略思維，在中期事業(yè)計劃中進一步*了公司發(fā)展戰(zhàn)略，明確了發(fā)展方向和發(fā)展目標：在未來的五年里，朝柴將面向國內(nèi)國外兩個市場，打造國際品牌，繼續(xù)保持輕型車柴油動力品牌地位，使3~5升車用柴油機達到全國一，同時向中重型車市場拓展。

2010年9月，東風朝柴發(fā)動機出現(xiàn)在環(huán)保部國IV第32批環(huán)保公告中，成為款采用相同EGR技術路線取得環(huán)保公告的發(fā)動機。4D兩個機型發(fā)動機和4102兩氣門系列三個機型也出現(xiàn)在第34批國IV發(fā)動機型式核準證書核對稿中，這標志朝柴公司國IV新產(chǎn)品全部獲得了環(huán)保公告，朝柴公司也成為行業(yè)內(nèi)獲得該路線環(huán)保公告產(chǎn)品型號最多的重型國IV柴油發(fā)動機生產(chǎn)商。

近年來中國汽車行業(yè)高速發(fā)展帶來的的環(huán)保問題引起了國家的高度重視，為了保護環(huán)境，確保人類可持續(xù)發(fā)展，我國一些重點城市如北京、上海等早已提前實行了國IV排放法規(guī)，廣東省也下發(fā)政府文件，明確提出從2010年9月1日起，在珠三角地區(qū)實行國IV排放標準，隨著國IV標準越來越多地推廣開來，獲得環(huán)保公告成為發(fā)動機進入市場銷售的一個重要的必需條件。

國家環(huán)保部規(guī)定，發(fā)動機獲得環(huán)保公告要完成計劃書備案、出具報告、網(wǎng)上申報、審核、發(fā)布核對稿，最后發(fā)布環(huán)保公告，這其中最重要的就是產(chǎn)品計劃書的備案，所謂計劃書備案，等同于發(fā)動機的技術路線、企業(yè)生產(chǎn)一致性保證措施得到了環(huán)保部的認可，只有備案通過，才能進行發(fā)動機環(huán)保公告的后續(xù)申報工作，進而才具備生產(chǎn)上市的通行證。

2010年11月6日，第八屆中國（無錫）國際工業(yè)設計博覽會暨五屆外觀設計大賽頒獎典禮在江蘇無錫太湖舉行。東風朝陽柴油機有限責任公司生產(chǎn)的4102Ⅰ型柴油機榮獲五屆外觀設計大賽綠色設計獎^[1] 。

據(jù)介紹，五屆外觀設計大賽的主題為“創(chuàng)新設計，成就未來”，參賽資格為擁有2010年9月10日之前被的中國外觀設計或者在中國提出外觀設計申請，且從未獲得過中國外觀設計大賽獎項的作品；企事業(yè)單位或個人新研制的、具有創(chuàng)意產(chǎn)品的外觀設計。

大賽共收到作品832件，其474件，創(chuàng)意設計獎358件。經(jīng)過兩次篩評，最終有196件參賽作品入圍了最后的評審。局外觀設計審查部、復審委員會、知識產(chǎn)權出版社、清華大學藝術與科學研究中心、美術學院設計學院的專家對入圍的196件參賽作品進行最終評審，評選出自主創(chuàng)新獎8項、綠色獎6項、時尚獎6項，創(chuàng)意設計獎5項，功能獎6項，潛力獎6項。

2010年度中國機械工業(yè)科學技術獎近日揭曉，東風朝陽柴油機有限公司申報的CY4102-CE4B型國Ⅳ排放柴油機開發(fā)研制項目被評為二等獎，CY4D115-C3型柴油機開發(fā)研制項目被評為三等獎。

中國機械工業(yè)科學技術獎是由與中國機械工程學會共同設立的面向全國機械行業(yè)的綜合性獎項，是目前國內(nèi)機械行業(yè)中由國家批準的獎項。該獎項是我國機械工業(yè)科技獎項，被譽為中國機械工業(yè)的奧斯卡獎。獲獎的優(yōu)秀項目，可向獎評審部門推薦，作為國家獎的候選項目，此次共評出獎勵項目384項。

2011年1月6日，東風朝柴公司總經(jīng)理趙莊參加了鄭州日產(chǎn)在春城昆明世紀開元酒店舉行的商務年會。2010年度，東風朝柴憑借良好的商務政策和高品質(zhì)的產(chǎn)品，為鄭州日產(chǎn)匹配QD80及QD32發(fā)動機16000余臺，回款3.3億余元，榮獲鄭州日產(chǎn)優(yōu)秀供應商和戰(zhàn)略合作伙伴供應商稱號。

鄭州日產(chǎn)本次年會的主題為“跨越”，體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)2009年在5萬臺的基礎上成功跨越到2010年的生產(chǎn)10萬臺整車。參加本次年會的主要有主任徐長明、盧峰總經(jīng)理、方馳副總經(jīng)理和日產(chǎn)等方面的高層。

本次大會首先聽取了徐主任對我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢的分析，他指出，在2011年汽車市場不可能象2010年一樣保持高幅增長，并將回歸常態(tài)，高增長的動力隨國家政策的調(diào)節(jié)將消失，汽車市場整體水平在2011年將保持15%左右的長期潛在增長率，乘用車恢復到常態(tài)運行當中，而商用車的增長速度低于長期潛在增長率的概率很大，國家政策的調(diào)節(jié)對于中、重卡的影響不是很大，而對于輕、微型客貨車的影響會比較大，由此可見我們面對的2011年銷售形勢將不容樂觀。

商務會議期間，鄭州日產(chǎn)介紹了2011年的規(guī)劃、產(chǎn)品投放、營銷模式等內(nèi)容，其計劃在2011年產(chǎn)銷達到13.2萬臺，其中皮卡要達到5.5萬臺（包括汽油版、柴油版、P27、D22等），并著力打造帥客、NV200、皮卡等三大明星產(chǎn)品，采取大宗商品加上大眾銷售的模式以確保2011年指標的順利完成。

2010年10月25日，東風朝陽柴油機有限責任公司2010年員工崗位技能大賽歷經(jīng)兩個月后圓滿結束，共有3426人次參加了61個工種的比賽^[2] 。

2010年東風朝柴公司員工崗位技能大賽參賽人員之多、參賽崗位之廣打破歷史記錄。參加比賽的既有各專業(yè)廠一線員工，包括鉗工、電工、專機工、鑄造工、裝試工五大工種，以及叉車工、司機、保管員、加工中心操作工等，又有處室的技術員、業(yè)務員和管理人員等，考試范圍和內(nèi)容緊密結合崗位實際，如工藝員的TS16949質(zhì)量管理體系相關知識、機械制造基礎、工藝標準化及工作流程、內(nèi)燃機相關知識及本崗位技能等。技術中心設計員考試內(nèi)容針對性更強，主要是發(fā)動機基礎知識、國Ⅳ、國V排放控制及開發(fā)技術路線，同時結合當前發(fā)動機開發(fā)實際增加了很多新內(nèi)容，如車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）知識、發(fā)動機與整車匹配分析軟件CRUISE的應用、三維建模、二維工程圖繪制等。人數(shù)較多的專機工理論考試主要圍繞質(zhì)量、成本、加工工藝、自主保全和QCD管理、安全等應知應會知識進行，實際操作比賽則由考評組對每個崗位操作者進行現(xiàn)場提問，并讓參賽者現(xiàn)場加工工件、進行操作等。

2010年12月4日，東風朝柴2011年度商務工作會議在馬來西亞隆重召開。來自全國各地的服務商、整機代理商、配件代理商、汽車廠主要以及新聞媒體等近600人前來參會。同時，東風朝柴公司董事長范仲、副總經(jīng)理趙海港以及銷售公司、質(zhì)量部、技術中心的參加了本次會議。

在本次會議上，銷售公司常務副總經(jīng)理張勝紅做了關于東風朝柴公司2010年總體營銷工作和2011年工作部署的報告，包括朝柴2010年全年工作計劃指標完成情況；產(chǎn)品細分后各事業(yè)部的工作回顧；服務和配件網(wǎng)絡建設存在的問題及下一步的工作方向和要求等，最后，張勝紅就服務商和代理商關于合作方面存在的問題做了詳細的答復。

技術中心常務副主任曹曉峰做了關于朝柴公司新品研發(fā)方面的報告，對朝柴新品的技術水準、研發(fā)思想做了詳細的闡述，并對今后的新品研發(fā)方向和展望進行了介紹。

最后，朝柴公司副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理趙海港做了題為《創(chuàng)新 超越 騰飛》的重要講話。在主題講話中，趙總站在更高的層面上，對2010年中國汽車市場做了全面客觀而又獨到的回顧和分析；分析了十二五期間影響汽車市場發(fā)展變化的因素，以及在十二五期間汽車及零部件企業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)；最后闡述了朝柴發(fā)展的規(guī)劃和展望。會后，朝柴又與參會的汽車廠進行了合作方面的具體溝通。

在本次會議上，朝柴銷售公司分別對2010年優(yōu)秀整機及配件代理商、優(yōu)秀服務商進行了表彰。東風朝柴本次會議在風景如畫的馬來西亞召開，既是讓與會代表在一個愉悅、開心的環(huán)境里進行溝通交流，同時也是朝柴在東南亞市場拓展的營銷需要。在深入總結和部署整體營銷工作、傳達與溝通商務政策的同時，也充分展示了朝柴產(chǎn)品與企業(yè)品牌形象。通過本次會議，促進了朝柴服務商、代理商和汽車廠對朝柴更深的了解，也加強了與朝柴今后合作的信心。順利

2010年12月8日上午9點，東風朝柴公司本部2010年第20萬臺柴油機順利下線，樹立了朝柴生產(chǎn)又一個新的里程碑。

2002年公司剛剛分立，東風朝柴僅用10個月時間提前實現(xiàn)了年產(chǎn)10萬臺目標。進入2010年，朝柴立足于激烈競爭的市場形勢，審時度勢，提出了年產(chǎn)銷21萬臺的挑戰(zhàn)目標。在班子的正確下，公司廣大員工克服各種困難，搶抓市場機遇，各項工作都取得了長足進展：多管齊下、做好產(chǎn)品改進和新產(chǎn)品開發(fā)，尤其是在環(huán)保排放和動力性上下功夫，做強102、3L、D、燃氣、4A五大系列產(chǎn)品，均能提供歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的機型，形成了朝柴的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢；注重品牌建設，大力開展市場推廣和營銷活動，高品質(zhì)動力朝陽柴油機更加深入人心；以QCD改善活動為重點，集中開展砍掉成本，消除浪費行動，大力提升質(zhì)量、成本、交貨期水平，企業(yè)生產(chǎn)制造能力進一步增強。在全體員工的共同努力下，截止到2010年12月8日上午9點，2010年公司本部年產(chǎn)第20萬臺暨臺排放達國Ⅳ發(fā)動機順利下線，這是東風朝柴生產(chǎn)的又一次飛躍。目前，朝陽柴油機累計生產(chǎn)量超過200萬臺。

東風朝柴2010年第20萬臺下線機機型為CY4102-CE4B，排放達到國Ⅳ標準，是朝柴公司應對日益嚴格的排放要求和日益激烈的市場競爭推出的又一拳頭產(chǎn)品。該機型的投產(chǎn)和年產(chǎn)20萬臺柴油機的順利下線，標志著朝柴公司在產(chǎn)品開發(fā)、制造水平和生產(chǎn)能力方面又上了一個新臺階。

中長期發(fā)展計劃

日前，東風朝陽柴油機有限責任公司（以下稱“朝柴”）在第四屆朝柴文化節(jié)上正式宣布了其中長期發(fā)展規(guī)劃。即確保在中輕型商用車市場的地位、經(jīng)濟型輕型商用車高品質(zhì)化趨勢、向中重型中商用車市場發(fā)展、形成在工程自卸和工程機械市場挑戰(zhàn)地位。在十二五期間，朝柴公司實施細分市場營銷、強化區(qū)域市場的營銷能力，全面增強市場營銷對市場的促進 ，在十二五期間，朝柴公司著力四個市場的開發(fā)：中輕型商用車、經(jīng)濟型輕型商用車、中重型商用車、工程類市場。