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日森眾思通散熱器簡介
日森眾思通液壓冷卻器產(chǎn)品系列特別選用重量輕、抗震強(qiáng)度佳、熱交換效率高的鋁合金材料制成。在結(jié)構(gòu)上，散熱管內(nèi)另有內(nèi)置翅片，以增大散熱面積，加快熱傳導(dǎo)度。本系列產(chǎn)品適用范圍：油壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、傳動油系統(tǒng)、船舶油壓系統(tǒng)、車輛油壓系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等，滿足更大馬力要求。
日森眾思通散熱器分類
一、液壓系統(tǒng)散熱器
液壓系統(tǒng)散熱器是由重量輕、抗震強(qiáng)度佳、熱交換效率高的鋁合金材料制成。在結(jié)構(gòu)上，散熱器內(nèi)另有內(nèi)置翅片，以增大散熱面積，加快熱傳導(dǎo)度，在風(fēng)扇之作用下，以空氣為冷卻源，將熱量帶走，從而獲得低成本、高效率之冷卻效果。
1、液壓系統(tǒng)散熱器優(yōu)點(diǎn)
（1）、缺乏水源的供應(yīng)。
（2）、避免水冷式散熱器的復(fù)雜配管，更因水管和器內(nèi)鋼管的破裂而導(dǎo)致水油混合，對系統(tǒng)造成的致命性的毀壞。
（3）、避免水循環(huán)系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)，及對水冷式散熱器的定期清洗和更換等之費(fèi)用的昂貴支出。
（4）、不用水源也不使用冷媒，不用清除水垢，省電環(huán)保。[1]
2、安裝注意事項(xiàng)
（1）、散熱器應(yīng)該安裝牢固，所安裝位置應(yīng)避免振動和沖擊，保證進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)自由暢通，并防止吸入以被其他外部元件加熱了的空氣。
（2）、散熱器使用時，必需加裝限壓旁路，以避免過高的壓降產(chǎn)生，防止啟動時產(chǎn)生的脈沖壓力過高可能造成的損壞。
（3）、散熱器時出油接頭，裝卸時請小心，必須用工具夾持散熱器的進(jìn)出油口，以免散熱器扭曲變形。
（4）、散熱器應(yīng)保持清潔，每周至少一次清潔散熱器。
二、混凝土攪拌車專用冷卻器
混凝土攪拌車專用冷卻器，該產(chǎn)品集冷卻器、油箱、風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩、風(fēng)扇罩防護(hù)網(wǎng)、溫度開關(guān)、過濾器于一體、油箱于散熱器做成一體、過濾器于一體，過濾器通過法蘭連接在油箱上。由于混凝土攪拌車?yán)鋮s器性能突出，所以是混凝土攪拌車的件。
1、安裝位置極連接方式
冷卻器在車的安裝位置，一般建議放在通風(fēng)流暢的地方，保證冷卻風(fēng)的流入流出不受任何阻礙，避免經(jīng)過冷卻器后的熱風(fēng)重新流入冷卻器。
冷卻器由兩個下支腳與車架相連，安裝過程中需使用防震塊，以減少車輛行駛過程中的振動沖擊，從而延長冷卻器的壽命。
2、組成部件名稱與應(yīng)用
（1）、油箱
郵箱頂部沒有加油口和壓力平衡口，側(cè)面裝有油位表。在初次使用時，加油應(yīng)加到油標(biāo)中線位置上，加油過程中應(yīng)盡量排清系統(tǒng)中的空氣。每次加油后，應(yīng)將加油螺塞蓋緊。
（2）、電氣連接
冷卻器所使用的電機(jī)為直流電機(jī)，其使用壽命為5000工作小時，由于直流電機(jī)不適合于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，為此，在使用過程中一定要與溫度開關(guān)和接觸器一起使用。
（3）、溫度開關(guān)
溫度開關(guān)的作用是通過溫度開關(guān)的“開/關(guān)”動作，保證風(fēng)扇間歇地工作，該溫度開關(guān)供貨時已經(jīng)提供。溫度開關(guān)的工作過程如下：在油溫通過冷卻風(fēng)迅速帶走，從而油溫迅速下降；在油溫下降過程中，當(dāng)油溫下降到開關(guān)溫度值下，溫度開關(guān)斷開，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
溫度開關(guān)出廠并未裝在冷卻器上，使用時將溫度開關(guān)裝在下封頭端面的M14x1.5螺紋孔內(nèi)，該螺紋孔在出廠的時候有一悶頭堵塞，將其旋出，然后溫度開關(guān)連同密封圈旋入，擰緊。
（4）、過濾器
過濾器通過法蘭于冷卻器連接，該過濾器為吸油過濾器，安裝完畢后，整個過濾器浸在油中，僅有端蓋露在油箱外，通過端蓋可更換濾芯，在更換濾芯時，過濾器會自動將油路切斷，因此，在更換濾芯時，不必將系統(tǒng)中的油排空。過濾器裝有真空表，用于顯示液壓油的污染程度。
參考資料
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