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磁感應(yīng)管簡介
磁感應(yīng)管，即螺線管（英文：solenoid），是個三維線圈。在物理學(xué)里，術(shù)語螺線管指的是多重卷繞的導(dǎo)線，卷繞內(nèi)部可以是空心的，或者有一個金屬芯。當(dāng)有電流通過導(dǎo)線時，螺線管內(nèi)部會產(chǎn)生均勻磁場。螺線管是很重要的元件.。很多物理實(shí)驗(yàn)的正確操作需要有均勻磁場。螺線管也可以用為電磁鐵或電感器。
在工程學(xué)里，螺線管也指為一些轉(zhuǎn)換器（transducer），將能量轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動。電磁閥（solenoid valve）是一種綜合原件，內(nèi)中最重要的組件是機(jī)電螺線管。機(jī)電螺線管是一種機(jī)電原件，可以用來操作氣控閥或液壓閥。螺線管開關(guān)是一種繼電器，使用機(jī)電螺線管來操作電開關(guān)。例如，汽車的起動器螺線管是一種機(jī)電螺線管。[1]
磁感應(yīng)管機(jī)電螺線管
機(jī)電螺線管是由電磁感應(yīng)線圈，卷繞于可移動的不銹鋼或鐵材質(zhì)的電樞（armature）外面，所組成的機(jī)電原件。當(dāng)感應(yīng)線圈乘載電流時，會有磁場產(chǎn)生，感應(yīng)線圈變成一個電磁鐵，吸引或排斥電樞，造成電樞的移動。這機(jī)制所給出的機(jī)械力可以用來操控其它機(jī)械（像氣控閥或液壓閥）。機(jī)電螺線管給出的是近距離作用力；對于遠(yuǎn)距離，作用力會顯得微弱。由于可以用控制電路直接控制，機(jī)電螺線管的反應(yīng)時間非常快速。
機(jī)電螺線管常見于電珠臺、點(diǎn)陣式打印機(jī)、燃料噴射裝置等等。
磁感應(yīng)管螺線管氣控閥
螺線管氣控閥是一種開關(guān)，運(yùn)送空氣給氣控原件。后者通常是某種致動器。螺線管是由一個小尺寸線性螺線管與一個平衡的，易移動的金屬芯組成的。螺線管可以控制金屬芯的位置，引導(dǎo)氣體流往正確的進(jìn)氣口。這共同組成的氣閥，使得小量的電流施加于螺線管，就能夠引導(dǎo)高氣壓的氣體，通常高至100 psi（7 bar, 0.7 MPa, 0.7 MN/m2）。有些螺線管的操作規(guī)格遠(yuǎn)超過這氣壓。
螺線管氣控閥的操作原理就好像晶體管，允許使用少量的訊號來控制很大的元件。它也是電子控制器和氣控系統(tǒng)之間的界面元件。
磁感應(yīng)管螺線管液壓閥
一般而言，螺線管液壓閥的運(yùn)作原理類似于螺線管氣控閥。主要的不同處是，螺線管液壓閥控制液壓油的流動，液壓通常大約為3000 psi（210 bar, 21 MPa, 21 MN/m2）。在航空制造業(yè)里，液壓機(jī)械使用螺線管來操控液壓油的流動至致動器，給予致動器足夠的力量來彎曲鈦金屬板。
螺線管操控的閥門常常用于農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)。在這里，使用相當(dāng)便宜的小尺寸螺線管來開啟或關(guān)閉一個小前向?qū)чy，讓少量的水施加液壓于活塞。后者機(jī)械地耦合于主閥門，有足夠的力量來開關(guān)主閥門。
變速器螺線管（transmission solenoid）依賴機(jī)電作用力來調(diào)整液壓油流過自動變速器的流量。離合器螺線管通常裝設(shè)于變速器的閥體內(nèi)部。
磁感應(yīng)管汽車起動器螺線管
在汽車內(nèi)，起動器螺線管（starter solenoid）是汽車起動器（starter）系統(tǒng)的一部分，又稱為起動繼電器。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動鑰匙來發(fā)動汽車時，車子的電池送出一小股電流到起動器螺線管，關(guān)閉一對重形接觸。這動作允許電池送出一大股電流到汽車的起動器馬達(dá)，供給馬達(dá)的起動。[1]
磁感應(yīng)管亥姆霍茲線圈
亥姆霍茲線圈（Helmholtz coil）是一種制造小范圍區(qū)域均勻磁場的器件。由于亥姆霍茲線圈具有開敞性質(zhì)，很容易地可以將其它儀器置入或移出，也可以直接做視覺觀察，所以，是物理實(shí)驗(yàn)常使用的器件。因德國物理學(xué)者赫爾曼·馮·亥姆霍茲而命名。[2]
磁感應(yīng)管參閱
- 感應(yīng)器
- 感應(yīng)
- 亥姆霍茲線圈
- 安培定律
參考資料
相關(guān)搜索relevant search
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