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汽車人機(jī)工程學(xué)H點(diǎn)人體模型
汽車設(shè)計(jì)與試驗(yàn)用的人體模型，視用途不同，種類也不一。如有撞車試驗(yàn)用人體模型（假人），振動(dòng)試驗(yàn)用的多自由振動(dòng)人體模型以及確定車身實(shí)際H點(diǎn)位置用的H點(diǎn)人體模型。
H點(diǎn)是人體身軀與大腿的交接點(diǎn)，即胯點(diǎn)（Hip Point）。
H點(diǎn)人體模型見(jiàn)圖l。由背盤，臀盤，小腿桿及頭部探桿等組成。各部尺寸，質(zhì)量及質(zhì)心位置均以人體測(cè)量資料為依據(jù)。臀盤模仿人體的臀部和大腿。背盤模仿人體的背部。它們的廓線形狀是真實(shí)人體的統(tǒng)計(jì)反映。模型的背盤與臀盤交接處，在相當(dāng)于人體胯點(diǎn)的位置上設(shè)有鉸接副，鉸接線的中點(diǎn)被定義為H點(diǎn)。
當(dāng)H點(diǎn)人體模型按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定安放在汽車座椅上時(shí)，模型上H點(diǎn)在車身中的位置便是汽車實(shí)際H點(diǎn)的位置。·
模型上裝有的量角器是供安放模型時(shí)確定或調(diào)節(jié)各部之間的夾角用。
汽車人機(jī)工程學(xué)汽車駕駛員眼橢圓
汽車駕駛員眼橢圓是駕駛員以正常駕駛姿勢(shì)坐在座椅中時(shí)其眼睛位置在車身中的統(tǒng)計(jì)分布圖形（圖2）。由于這種圖形呈橢圓狀，故稱為眼橢圓。眼橢圓是車身設(shè)計(jì)中的幾種工具性圖形之一。
汽車人機(jī)工程學(xué)駕駛員手伸及界面
駕駛員手伸及界面是指駕駛員以正常姿勢(shì)入座、身系安全帶、右腳踩在加速踏板上、一手握住轉(zhuǎn)向盤時(shí)，另一手所能伸及的空間廓面。根據(jù)安全帶形式，有對(duì)應(yīng)于三點(diǎn)式
安全帶和兩點(diǎn)式安全帶兩種類型的手伸及界面。駕駛室內(nèi)手操縱裝置的位置都應(yīng)該布置在此廓面范圍內(nèi)。
當(dāng)駕駛員操縱汽車行駛時(shí)，其神經(jīng)總是處于較為緊張的狀態(tài)。因此必須保證駕駛員在身體軀干部位不大變動(dòng)的情況下，能方便地操縱轉(zhuǎn)向盤、踏板以及各種鈕件。在1976年7月，SAE就推出了駕駛員手伸及界面標(biāo)準(zhǔn)SAE J287。目前的版本是1988年6月推出的，取代了1980年2月的版本。在SAE J287中給出的數(shù)據(jù)是適合95%駕駛員的手伸及界面，即：它描述的范圍至少有95%的駕駛員能夠伸及到。[1]
參考資料
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