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全國(guó)一輛新車線路試運(yùn)營(yíng)無法估算價(jià)格
新快報(bào)訊記者牟曉翼、通訊員吳越報(bào)道 配置有新型公交車安全逃生系統(tǒng)的無軌電車面世啦，廣州市民的公交安全出行將更有保障。昨天，一款新型公交車安全逃生系統(tǒng)安裝在無軌電車上,正式與市民見面。
新快報(bào)記者了解到，公交車上的安全應(yīng)急逃生方式主要有打開車門、用安全錘砸開窗戶玻璃逃生、打開車頂安全逃生窗逃生三種。新型公交車安全逃生系統(tǒng)不僅保持了原有公交車安全應(yīng)急逃生設(shè)施功能，還具有以下7項(xiàng)功能:一鍵應(yīng)急:按下一鍵，即可全面啟動(dòng)應(yīng)急裝置;增加逃生通道。駕駛員通過按鍵:可同時(shí)開啟全車車門及7個(gè)上移全開式應(yīng)急安全窗，使逃生通道瞬間達(dá)到9個(gè)；乘客應(yīng)急示警；發(fā)生緊危急情況時(shí)，車上響起疏散語音提示或警燈閃亮，提示乘客快速撤離;對(duì)外應(yīng)急示警；喇叭斷續(xù)蜂鳴、電子路牌切換SOS狀態(tài)及打開雙閃應(yīng)急燈，提示車外人員注意，并協(xié)助報(bào)警及讓車內(nèi)人員逃生；手動(dòng)開啟應(yīng)急安全窗:必要時(shí)乘客可通過手動(dòng)控制的方式打開上移式安全窗，具體步驟是向右撥動(dòng)安全窗上方的紅色把手90度，再拉動(dòng)右側(cè)的拉桿;實(shí)時(shí)啟動(dòng)后臺(tái)報(bào)警傳輸系統(tǒng):只要駕駛員按下按鈕，后臺(tái)管理中心的24小時(shí)值班室將時(shí)間接收到報(bào)警信息和車上實(shí)時(shí)視頻，馬上了解到公交車上的實(shí)況，實(shí)現(xiàn)同步應(yīng)急處置；建立公共安全環(huán)境:全車采用橫排式座椅布置，使公交車內(nèi)空間更為寬敞，方便遇突發(fā)事件時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速撤離。
新快報(bào)記者了解到，新車有可能在107路、夜78路線路投入試運(yùn)營(yíng)，全國(guó)一輛。因尚未量產(chǎn)，無法估算價(jià)格。[1]
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